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昆明路灯厂对路灯的研究

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昆明路灯厂对路灯的研究

发布日期:2019-04-29 作者: 点击:

    昆明路灯厂思考一个问题,合理的路灯配光曲线应该是什么样的?

昆明路灯厂

    首先,曲线应该足够平滑,不要让人感觉忽明忽暗。

    然后,在你距离路灯较远时,路灯应该发出更强的光,这样,你在每个位置的感受到的亮度才能差不多。

    为了防止眩光,80 度 γ 角以上应该限制光强,这种形状也被业内称为蝙蝠翼式配光。

    根据不同的配光方式,我们可以把路灯分为三类——截光型,半截光型,非截光型。

    这样分类是为了限制司机敏感角度的光线强度,防止眩光。

    这个一份半截光型路灯的测试报告,总光通量 4646 流明,平均光强 1321 cd ,相当于 1300 支蜡烛。

    但在 90° γ 角上的光强高也不超过 30 cd,几乎感觉不到光线。而截光型对于 80/90° γ 角光强的限制会更低。

    根据住建部发布的《城市道路照明设计标准》,博猫注册的道路照明分为三类,机动车道照明、交会区照明和人行道照明。

    机动车道照明中,大于 40km/h 的主干路与快速路必须用截光型路灯,速度较低的次干路和支路可以用半截光路灯。

    而路灯的类型又会影响路灯的高度、间距,不同的道路也有不同的路灯配置方案,时间有限,我们无法一一展开,感兴趣的观众可以在我们的公众号回复「路灯」获取关于路灯配置的相关规定。

    今天,博猫注册大多数的路灯都可以被实时监控,并独立控制。

    这是2017年末更新的《路灯控制管理系统》国家标准,控制系统是一个三层结构:主站层、管理层、控制层。

    控制层是安装在路灯电源内的单灯控制器,测量路灯的电流、电压、温度,上报给管理层。

    管理层是一个安装在路灯变电柜里的集中控制器,采集一条路上几十根路灯的参数、运行情况、用电量等数据,通过无线网上传回主站层。

    主站层将整合所有的路灯状态和数据,管理员能通过软件监控整个区域的路灯情况,并独立控制每一根路灯。

    随着智能控制系统的完善,未来的路灯将越来越智能。

    昆明路灯厂开始陆续试点集成充电、监控、报警等功能的智能路灯。你在看路灯的时候,路灯其实也在盯着你。

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关键词:昆明路灯厂,路灯,博猫注册照明

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